2001年，在迪拜的茫茫沙漠中，诞生了一座堪称世界奇迹的海岛帝国——棕榈岛。放眼世界，还有纽约长岛、卡塔尔珍珠岛，而我国在人工岛屿的开垦上鲜有作为。如今，中国“世界名岛为零”的纪录终结在2015年，位于青岛的万达东方影都“星光岛”将闪耀绽放。
一座海岛，如何将海洋的精彩和陆地的绚烂囊括其中？从地基到地面建筑，从防风到防浪，从实验室到千亩海岛的实践，万达人在用执着严谨的科学精神让建筑与自然融合，打造璀璨的“海洋之星”。
海岛建筑地基如何打？
当万达从政府手中接过这片相当于250个标准足球场大小的填海地块时，专家团队发现，要保证海上建筑的安全、舒适、防水、防潮，岛上建设面临的复杂程度，要远超陆地作业。
海底淤泥是能伸能缩的“麻烦先生”。尽管最外围的巨型开山石能够有效抵挡住海潮来袭，但围堰内的淤泥包如不及时处理，将会短期内造成严重的土地沉陷问题。确保安全的同时，还要兼顾环保，这让研究者一度陷入僵局。经过13轮探讨和三轮专家联席会议，终于确定了“三步骤终极解决方案”：先用开山石回填淤泥，把多余的淤泥挤出来并清理掉，对淤泥上方的10米厚度的回填碎石进行强夯，完美解决淤泥包潜在的沉降隐患。此外，还要根据海洋潮汐表及相关资料，精确计算高水位叠加百年一遇波浪的最不利因素，达到“抵御百年一遇风与浪”的硬性指标。
海上建筑稳定性如何保证？
要确保岛上建筑的稳定性，必须打桩至海底基岩，所以入海的承重桩成了关键。和陆地上的建筑施工方式不同，海上建筑的承重，不是靠脚下的土地，而是依赖于深入基岩的承重桩，此番移师海上作业，“入海桩的承载力”成了盘踞在万达人面前的新难题。
2014年冬天，冒着严寒，万达联合多家有资质的试验检测机构，完成了一项实地测验。这项“大直径桩”的静载检测得到了专业人士的一致肯定，有专家提议，将这组试验数据形成的过程，做成专项论文为日后的海岛工程设计提供理论依据。
接下来，承重桩的实施怎么做？它必须穿过回填层，穿过大的开山石块，最终伸入到海底基岩中风化岩层。几个方案不断推敲，试验，否决，最终历时8个月调研、试桩，选用的工艺是冲孔——冲击成孔，作业效率并不是很高，但能充分确保桩的品质。
堤岸如何保障人工的安全？
随着土体沉降和建筑承载等问题的完美解决，这项“海上超级工程”迎来了第三个难题：将外围的堤岸，由斜坡改为直立堤岸。懂海的人知道，海浪袭来，如果是斜坡，它的能量会被渐次消耗。而如果是直立堤岸，则意味着它像一面无处借力的墙，自然界潮汐的能量，将会全额负载在这面“墙”上……为确保直立堤岸的安全性，万达就“海浪返冲入海”展开了多次专家会议。
无奈席上各方意见相左，在施工方式难有定论的情况下，万达力邀中国水利行业资深院士谢院士综合权衡了直立堤岸的利弊，结合其数十年作业经验，就岸线改造工程做了风险可控的全新方案，最终全票通过、一锤定音：用沉箱造直立堤岸——抛石入海成基床，然后放入水泥预制的沉箱，往沉箱内填石块及四周加固处理。
看起来简单，可是沉箱该多大、该多深，才能保证应对百年一遇的风浪？结构是否稳定？浪涌量是多少？国内并无先例参考，每个环节都要有强有力的数据验证。结合诸多数据，经过多次严谨的数模、物模论证和研究，整个后方陆域的稳定性得到了强力改善。这个堤岸将如古代的长城一样，成为一道有力屏障，确保整个星光岛的安全。